Loomadega kokkupõrgete ennetamine: mida teha, et vältida metsloomadega seotud õnnetusi ja suuri kahjusid?

Metsloomaga kokkupõrge ei ole alati välditav, aga riski saab oluliselt vähendada, kui kohandad kiirust, jälgid teeääri ja oled eriti tähelepanelik hämaral ajal ning metsateedel.

Loomadega kokkupõrkeid juhtub kõige sagedamini hämaras ja metsateedel. Kõige suuremad riskitegurid on kiirus, halb nähtavus ja tähelepanu hajumine. Õige sõidukiirus ja teeäärte jälgimine vähendavad kokkupõrke riski märgatavalt.

Kui sõidad pimedal ajal mööda maanteed ja näed, et silmanurgast midagi vilksatab, tõmbab kõhust õõnsaks küll. Eestis ei ole metsloomaga kokku põrkamine mingi haruldus. Põder, metskits, metssiga. Mõnikord rebane. Vahel tuleb loom tee peale täiesti ootamatult ja oma järgmise sammu valimiseks on sul ainult sekund aega.

Mõned inimesed ütlevad, et metsloomaga kokkupõrget ei saa ette näha, aga tegelikult saab. Mitte küll täpset hetke, millal see juhtub, aga riski küll. Eestis juhtub igal aastal sadu loomadega seotud liiklusõnnetusi, seega ei saa see täieliku üllatusena tulla.

Sageli ei ole küsimus autojuhi oskustes või hoolimatuses, vaid valedes ootustes. Juht eeldab, et tee on tühi. Loom eeldab seda sama. Ja siis need kaks eeldust olude sunnil kohtuvad.

Kus ja millal eriti tähelepanelik tuleb olla?

Kõige ohtlikum aeg on varahommik ja õhtune hämarik. Just siis on loomad kõige aktiivsemad ja nähtavus samal ajal kõige kehvem. Samuti on perioode, kus loomadel on jooksuaeg või on parasjagu käimas jahihooaeg, mille tõttu loomad ka rohkem ringi liiguvad.

Metsaga piirnevad teelõigud, põlluservad ja kohad, kus tee on kurviline või läheb künka taha, on eriti suure riskiga. Kui lisaks on tee äärde pandud metsloomade eest hoiatav liiklusmärk, siis on see sinna põhjusega pandud. Seal satuvad loomad tihedamini tee peale.

Metsloomad ei liigu suvaliselt ringi. Neil on omad harjumused, rajad ja ajad, millal nad ringi käivad. Kui sa neid harjumusi natukenegi tead, muutub pilt kohe selgemaks.

Kui palju kiirus loomadele otsa sõitmist mõjutab?

Suurem kiirus = vähem aega reageerida ja suurem kahju. Kiirus ei mõjuta seda, kas loom ette jookseb, aga see määrab, kas jõuad reageerida.

Kui sõidad pimedal metsateel 90 km/h, on sul looma märkamiseks ja olukorrale reageerimiseks väga vähe aega. Ka korralike tuledega ei pruugi suure kiirusega sõites looma õigeaegselt märgata. Kui kiirus on väiksem, on loogiliselt ka reageerimiseks ja pidurdamiseks rohkem aega. Samuti on siinkohal oluline roll sobiva pikivahe hoidmisel.

Kuidas teele jooksvat looma varakult märgata?

Looma märkab kõige varem siis, kui jälgid aktiivselt teeääri, mitte ainult sõidurada.

Sageli ei ilmu loom teele täiesti ootamatult. Enne seda võib märgata väikseid vihjeid:

• liikumine põõsastes või tee servas;
• pimedas vastu helkivad silmad;
• varjud tee ääres.

Seetõttu tasub sõita veidi aeglasemalt, eriti hämaras ja metsateedel, et jõuaksid ümbrust jälgida.

Samuti on oluline üldiselt tähelepanu teel hoidmisel. Ära vaata roolis olles telefoni, ega lase kaasreisijatel end segada.

Kuidas loomad tee ääres käituvad?

Loom ei jää tavaliselt tee äärde seisma ning võib ootamatult liikuma hakata, eriti kui ta ehmub.

Kui märkad looma tee ääres:

• ära eelda, et ta jääb paigale;
• ta võib ehmuda auto tulede või heli peale;
• sageli jookseb ta just siis üle tee.

Suurim viga on arvata, et loom jääb tee äärde, sest tegelikult ta alles otsustab.

Lisaks liiguvad loomad tihti mitmekesi koos. Kui üks kits jookseb üle tee, ei tähenda see, et oht on möödas. Sageli on teine ja võib-olla ka kolmas veel tulemas.

Kuidas loomale otsasõidu riski vähendada?

Pimedal ja sirgel teel on korralikest kaugtuledest väga palju abi. Need aitavad teed ja selle ääri paremini näha ja annavad reageerimiseks rohkem aega.

Lisaks looma märkamisele on tähtis ka see, et auto tehniline olukord üldse võimaldaks piisava efektiivsusega reageerida. Hoia auto klaasid puhtana, vaheta kojamehi õigeaegselt ning tee kindlaks, et auto pidurid ja muu oluline on tehnilise poole pealt korras.

Mida teha, kui kokkupõrge metsloomaga on vältimatu?

Hoia roolist tugevalt kinni ja ära tee järske manöövreid.

See on ebameeldiv tõde, aga mõnikord on valida ainult halbade valikute vahel.

Järsult suurel kiirusel rooli keeramine on sageli ohtlikum kui otse sõites pidurdamine. Vastassuunda kaldumine või teelt välja sõitmine võib mõnel juhul lõppeda palju hullemini kui loomaga kokku põrkamine.

Mida teha, oleneb konkreetsest olukorrast ja parim otsus jääb autojuhi enda hinnata, aga igal juhul tuleb tugevalt roolist kinni hoida ja kõige selle juures võimalikult rahulikuks jääda.

Mida teha pärast metsloomaga kokkupõrget?

Kui kokkupõrge on juba toimunud, peatu võimalikult ohutult ning lülita sisse ohutuled ja ääretuled ning pane autost väljudes selga ohutusvest. Hinda olukorda ja vaata, kas keegi on viga saanud ja vajadusel kutsu kiirabi. Ära mine vigastatud looma juurde, sest ka näiliselt väike loom võib olla ohtlik, eriti kui ta on hirmul.

Suurulukiga toimunud avariist tuleb teavitada politseid. Loomadega seotud liiklusõnnetused tuleb registreerida ja vigastatud loomaga tegelevad vastavad ametkonnad. Mida täpsema info annad, seda kiiremini saavad jahimehed reageerida, kui selleks on vajadus.

Kui auto ei ole sõidukõlblik, kutsu abi. Katkise autoga edasi sõitmine ei ole ohutu.

Kuidas kindlustus aitab?

Kui toimub kokkupõrge, selgub kiiresti, et kohustuslik liikluskindlustus sinu auto remondikulusid ei kata. Just siin olukorras on kaskokindlustus see, mis aitab.

Ka kõige tähelepanelikum juht ei saa kõiki olukordi kontrollida. Metsloom ei tea liikluseeskirju ega arvesta sellega, kas su autol on uued või kulunud pidurid või kui kiire su reaktsiooniaeg on. Liikluskindlustus on mõeldud teistele tekitatud kahjude hüvitamise jaoks. Metsloomaga toimunud õnnetuse puhul ei ole teist poolt, kellele kahjusid hüvitada.

Balcia kaskokindlustuse kaitse on mõeldud sellisteks olukordadeks, kus kahju tekib ootamatult ja ka ilma süüdlaseta. See ei tee õnnetust olematuks, aga aitab vältida olukorda, kus lisaks ehmatusele tuleb hakata muretsema ka suurte remondiarvete pärast. Kui kindlustus on olemas ja selle tingimused endale selgeks tehtud, on üks suur mure vähem. Ja seda on pimedal metsateel sõites päris hea teada.